F1 Death Race: 5 пъти пилоти от Формула 1 се състезаваха до смъртта си в бързата лента
Още от първото си състезание за световно първенство през 1950 г., Формула 1 (F1) е изминал дълъг път, за да се превърне в най-големия и най-висок клас едноместни автомобилни състезания с отворени колела, санкционирани от Федерацията на международните автомобилни спортове (FIA), моторспорт световен управителен орган. Но да го обозначим като обикновен спорт, ще бъде подценяване.
F1 не е просто спорт, а театър с високи залози, където мъжете залагат с живота си всеки път, когато извадят своите лоши машини в лабиринта, обозначени като състезателна писта. Подобно на гладиаторите, които или се очаква да бъдат убити, или да получат фатална контузия, пилотите на F1 залагат живота си, без да знаят за съдбата си, всеки път, когато влязат в бързите си коли.
© Ройтерс
Не бързите коли, които се движат в кръг по веригата със светкавична скорост, ни изваждат от седалките, а близостта на F1 пилотите до смърт наистина ги кара и зрителите да се чувстват по-живи. И фактът, че досега в историята на F1 са регистрирани 25 смъртни случая, го прави съвсем очевиден.
Всичко започна на 31 юли 1954 г., когато Онофре Маримон се натъкна на ров и се сблъска с дърво на стария Нюрбургринг в Германия по време на тренировъчната сесия за Гран При на Германия. Аржентинецът стана първият смъртен случай в историята на F1, който само щеше да се увеличи през следващите години. Тъй като светът празнува тези състезателни гладиатори всеки сезон, нека скърбим за нещастниците, загубили живота си.
топ приключенски книги на всички времена
Том Прайс
В историята на състезанията от Формула 1 е имало само един уелски пилот и смъртта му е довела до някои от най-зловещите кадри, заснети някога за филми. По време на Голямата награда на Южна Африка през 1977 г. в Kyalami, Прайс и 19-годишният маршал на състезанието Янсен Ван Вуурен загубиха живота си. Ренцо Зорзи, чиято кола беше спряла от пистата, се грижеше за него от Van Vuuren и друг състезателен маршал в Crowthorne Corner.
как да изглеждам добре избръснат
Дуетът носеше пожарогасители, за да не допусне колата да се запали, когато Прайс, който не видя маршалите, защото Ханс Йоахим-Щук шофираше точно пред него, хукна надолу по Ван Вуурен. Прайс също беше убит незабавно от пожарогасителя, носен от Ван Вуурен, който му удари главата. Каишката му също се вряза във врата му поради удара и почти обезглави Прайс.
Останките на Ван Вуурен са били отхвърлени на няколко метра поради удара. Ван Вуурен беше толкова осакатен от инцидента, че беше идентифициран едва след състезанието чрез процес на елиминиране.
Рони Питърсън
Рони Питърсън, известен още като „Супер швед“, е бил вицешампион два пъти по време на кариерата си. През Голямата награда на Италия през 1978 г. състезанието стартира, преди всички автомобили да бъдат в съответните им стартови решетки и в резултат на това имаше масивна катастрофа, която спря състезанието за десет пилота. Питърсън не можа да избяга от колата си, но беше спасен от горящите останки от състезателите Джеймс Хънт, Клей Регацони и Патрик Депайлер.
Това, което прави тази злополука най-жалко, е, че Питърсън не е умрял на мястото на катастрофата, а вместо това в болницата през нощта. Питърсън получи няколко фрактури, но остана в съзнание, което накара лекарите му да повярват, че нищо не е наред. Необработените му кости обаче кървят костен мозък в кръвния му поток и причиняват мастна емболия, която в крайна сметка го убива - като по този начин отменя доброто на Хънт, Регацони и героичния акт на Депайлер.
подложка за спане с висока стойност
Ако не беше преждевременната му смърт, Питърсън имаше всички шансове по света да спечели шампионата през тази година.
Жил Вилньов
Френско-канадецът Жил Вилньов беше един от най-известните пилоти от Формула 1, който никога не е печелил световно първенство. Вилньов загуби живота си след ужасяващ и мъчителен инцидент, като се класира за Голямата награда на Белгия в Золдер през 1982 г. С останалите около 10 минути от последната квалификационна сесия, Вилньов хвана задната част на друга кола, движеща се около 140 мили в час, и беше изстрелян в въздух.
Неговото Ferrari е било във въздуха за повече от 100 метра, преди да се блъсне в земята и да салтира по пистата. Шлемът на Вилньов е откъснат от главата му при катастрофата, когато е хвърлен на още 50 метра от унищожената си кола в оградата около ръба на веригата. Той почина от фатална фрактура на врата и същата вечер беше обявен за мъртъв в болницата.
Айртон сена
1 пръст селфи предизвикателство Twitter
Въпреки че много години след най-смъртоносния период на Формула 1 през 70-те години, смъртта на бразилеца Айртон Сена бележи немислимото. Най-големият пилот на спорта по онова време - и в очите на много хора, най-великият, който е живял - умря по телевизията пред милиони хора, в епоха, когато феновете не очакваха пилотите да умрат в името на спорта. Бразилецът трагично загуби живота си по време на Голямата награда на Сан Марино в Имола, след като удари колата си на Уилямс в бетонна стена на 145 mph.
най-смелият човек на света
Парче от окачването проникна в козирката на каската му и той почина от фатални фрактури на черепа. Смъртта на Сена стана втората за два дни, тъй като австриецът Роланд Раценбергер също загуби живота си, след като претърпя подобна катастрофа по време на квалификацията на състезанието. По време на срещата на екипа преди състезанието, Сена изрази опасения относно състезанието напред.
По-късно беше разкрито, че в колата му е намерено развихрено австрийско знаме, което той е възнамерявал да издигне в чест на Раценбергер след състезанието.
Жул Бианки
От 1954 до 1994 г. са регистрирани общо 24 смъртни случая заедно с множество други наранявания, променящи живота в историята на F1. И на 17 юли 2015 г. Жул Бианки, за съжаление, стана 25-ият смъртен случай във F1. 25-годишният шофьор на Марусия се поддаде на мозъчните наранявания, претърпени при катастрофа по време на Гран При на Япония през октомври 2014 г. Той беше в кома от инцидента, при който се сблъска с висока скорост с използвания мобилен кран да вземе друга катастрофирала кола.
Въпреки че френският пилот е първият пилот, убит от контузии, получени по време на Голямата награда на Формула 1 след Айртон Сена, преди 21 години, той все още подчертава основен проблем. Фактът, че съществуващите мерки и разпоредби за безопасност в професионалния автомобилен спорт никога не могат да ограничат рисковете, свързани със спорта, все още е обезпокоителен.
Какво мислиш за това?
Започнете разговор, а не огън. Публикувайте с доброта.
Публикувай коментар
